流水（shuǐ）線用行星減速機行星齒輪傳動（dòng）裝置（zhì）的重量，一般（bān）情況下正比於齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大（dà）關係。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的（de）1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結（jié）構特點和（hé）齒輪的載（zǎi）荷性質，應該廣泛采用硬齒麵齒輪。獲得硬齒麵齒輪的熱處理方法很（hěn）多，如（rú）表麵淬（cuì）火，整體淬火、滲碳淬火（huǒ）、滲氮等，應根據流水線用（yòng）行星減速機的特（tè）點考慮選定。

　　1、表（biǎo）麵淬火

　　常見的表麵淬火方（fāng）法有高（gāo）頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表麵淬火（huǒ）的淬硬層包括齒根底部時，其效果最好。表麵淬火常用材料（liào）為碳的質量分數約0.35%~0.5%的鋼材（cái），齒麵硬度可達45~55HRC。

　　2、滲碳淬火

　　滲碳淬火齒輪具有相對最大的承載能（néng）力，但必須（xū）采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變（biàn）形，以保證精度。

　　滲碳淬（cuì）火齒輪常用滲碳前碳的質量分（fèn）數為0.2%~0.3%的（de）合金鋼，其齒麵硬度常在58~62HRC的範圍內。若低於57HRC時，齒麵強度（dù）顯著下降，高於62HRC時則脆（cuì）性增加。輪齒心部（bù）硬（yìng）度一般以310~330HBW為宜。滲碳（tàn）淬火齒輪的硬度，從輪齒表麵至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規定為表麵至深層應逐漸降低，而有（yǒu）效滲碳深度規定為表麵至硬度52.5HRC處的深度。

　　滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方麵的（de）作用除使心部硬（yìng）度有所提高外，還在於有表麵的殘餘壓應力，它可使輪齒最大拉應力區的應力減小。因此磨齒時不能磨（mó）齒根部分，滾齒（chǐ）時要用留磨量滾（gǔn）刀。

　　3、滲氮

　　流水線用行星減速機采用（yòng）滲氮可保（bǎo）證輪齒在變（biàn）形最小的條件下達到很高的齒麵硬度和耐磨性，熱（rè）處理後（hòu）可不再進行最後的精加工，提高（gāo）了（le）承載能力。這對於不易磨齒的內齒輪來說，具有特殊意義。

　　4、相齧（niè）合齒（chǐ）輪的硬度組合

　　當大、小齒輪均為軟齒麵時，小齒輪的齒麵硬度應高於大齒輪（lún）。而當兩輪均為硬齒麵且硬（yìng）度較高時，則取兩（liǎng）輪硬度相同。選擇（zé）好的行星齒輪減速機材料，有利（lì）於提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。

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